คอยล์แต่งซิ่ง-ไฟแรงสูง จำเป็นมากแค่ไหน?
พูดตามตรงแล้ว คอยล์ไฟแรงสูง เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการโมดิฟายมาแล้ว ตัวอย่างเช่นมีการปรับจูนน้ำมันให้หนาขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มกำลังอัด รวมไปถึงการเพิ่ม ซึ่งรูปแบบการโมดิฟายทั้งหมดที่ผมกล่าวมานั้น ล้วนแล้วแต่เป็นการเพิ่มภาระให้หัวเทียน กล่าวคือ เมื่อภายในกระบอกสูบมีความชื้นเพิ่มขึ้น จูนน้ำมันหนาขึ้น ก็จะส่งผลให้ประกายไฟกระโดดข้ามเขี้ยวหัวเทียนได้ยากขึ้น ในขณะเดียวกัน เมื่อภายในกระบอกสูบมีแรงดันเพิ่มขึ้น ปาดฝาเพิ่มกำลังอัด, ใส่ลูกสูบกำลังอัดสูง รวมไปถึงการปรับเพิ่มบูสต์ในเครื่องยนต์ประเภทเทอร์โบหรือซุปเปอร์ชาร์จ ก็จะมีโอกาสทำให้ประกายไฟกระโดดข้ามเขี้ยวหัวเทียนได้ยากขึ้นเช่นกัน
ถึงแม้ว่า ภายในกระบอกสูบจะมีแรงดันสูงกว่าปกติ (บูสต์เยอะเกิน) หรือมีความชื้นมากเกิน (จูนหนาเกิน) ซึ่งถือเป็นสถาณการณ์ที่หัวเทียนไม่ค่อยจะชอบนัก จุดติดบ้าง จุดไม่ติดบ้าง แต่สำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการติดตั้งคอยล์สมรรถนะสูง ก็สามารถมั่นใจได้ว่า หัวเทียนจะสามารถสร้างประกายไฟได้อย่างไม่มีปัญหา
2. การเพิ่มโวลท์เทจ จะทำให้เกิดประกายไฟยาวนานกว่า (Longer Spark Duration)
เมื่อประกายไฟติดที่ขั้วหัวเทียนเป็นระยะเวลานานขึ้น ก็จะทำให้ส่วนผสมอากาศและน้ำมัน สามารถเผาไหม้ได้อย่างหมดจด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับห้องเผาไหม้ที่ได้รับการออกแบบให้อากาศเกิดการไหลวน (Swirl) และส่วนผสมที่ไหลวนอย่างปั่นป่วนนี้ จะสามารถไหลไปยังประกายไฟที่ยังไม่มอด เป็นผลให้เกิดการจุดระเบิดอย่างรุนแรง ได้แรงม้าออกมาอย่างเต็มสูบ
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น